Перфоратор!

Наконец-то нашлось время протестировать недавно купленный перфоратор. За секунды протыкает кирпичи, которые дрель со сверлом по бетону только царапает!
Да, он большой и тяжелый, руки отваливаются через минуту. Но скорость! Повесил крюки для великов за несколько минут.
velo

Первый диктант по китайскому

Недавно начал изучать китайский язык в школе Конфуций. Вот результат первого диктанта:
cn

Да, это несколько нечестно — несколько месяцев в Китае и курсы на courcera дают мне значительную фору. Но всё равно приятно 🙂

Разбираем: модем AnyData ADU-500

Сегодня мне в руки попал модем Anydata ADU-500. Посмотрим, что там внутри?

На плате были обнаружены следующие микросхемы:

  • Samsung K511F12ACA-BO75 — Flash
  • AnaDigics AWT6136R — 450 MHz power amplifier
  • Qualcomm RFR6170 — CDMA450 Receiver
  • Qualcomm RFT6170 — CDMA450 Transmitter
  • Qualcomm MSM6800A — CDMA modem chipset
  • Qualcomm PM6650 — Power Management IC

Ремонт блока питания D-Link JTA0302D

На прошлой неделе перестала работать точка доступа D-Link DWL2100AP — светодиоды не горят, сети не видно. Разобрал — внутри всё чисто. Сама точка устроена просто и ломаться там особо нечему.


CPU: Atheros AR2313A
RAM: ESMT M12L128168A-7T
Flash: Spansion S29GL032M90TFIR4
PHY: IC+ IP101A
Transformer: TS6121C
Radio: Atheros, не разглядел какой :)

Проверил напряжение на выходе БП — ноль. Вот и причина. Открыть его оказалось непросто — корпус тупо склеен. Долго и аккуратно резал его канцелярским ножом. Внутри обнаружил вздутый конденсатор C10 и сильно поджаренный стабилитрон ZD1. Порыв инет узнал, что нужно заменить ещё и C6. И хотя он выглядел хорошо, я добавил его в список покупок. Как оказалось позднее — очень не зря. Закупив в Мегаэлектронике конденсаторы и два стабилитрона на 12 и 22 В я вернулся домой. Поджаренный стабилитрон, судя по всему, был жив, но грозился развалиться в пыль. Испытание показало, что обратный пробой начинался в районе 20 В (больше мой «лабораторный» БП не умеет). Поэтому на замену поставил 1N4748A. Так же заменил вздутый конденсатор, а C6 трогать не стал. Пробное включение и… ничего — на выходе всё так же ноль. Снова фен в руки, меняю C6. Включаю — работает! Спасибо интернету за ценную подсказку 🙂 Осталось только склеить половинки корпуса, обмотать для надёжности скотчем и подключить все провода на место.

Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=29&i=178015&t=178015
http://blog.amigas.ru/?p=263

Первое падение

Неделю назад упал в повороте на выезде из Шлиссельбурга. Дорога там узкая, поворот очень крутой и медленный. Толком не понял, как всё произошло, т.к. случилось всё очень быстро — секунду назад я ехал, а сейчас уже лежу. Похоже, что вошёл в поворот быстрее, чем нужно, прошёл по краю дороги и либо попал на песок, либо сам улетел на обочину. Обочина — куча песка с камнями, выше уровня дороги. У меня синяк на бедре, царапина на локте и порванная коленка на штанах. Был в полном экипе — шлем, черепаха, колени, боты, перчатки — чем очень доволен. У мотоцикла повреждения в основном косметические, но неприятные: отколот кусок ветровика, поцарапан обтекатель, отломано одно из ушей крепления фары, расколот левый поворотник и порвана резинка на левой подножке.

Плохо, что сразу после падения я, быстренько осмотрев мотоцикл, завёлся и уехал. Надо было: во-первых, осмотреть его тщательнее и увидеть, что задний левый поворотник выскочил из крепления и почти что болтается на проводах, а во-вторых — осмотреть место падения и найти кусок ветровика. Приклеить его было бы нетрудно, а теперь придётся ездить с дыркой.

Морду разобрал, отмыл от пыли, приклеил ухо фары на место. Видок будет так себе, но ездить можно. Пока что не собрал — совмещу это занятие с установкой китайской двадцатидолларовой сигнализации, о которой расскажу чуть позже.

Неприятности, однако, меня не оставили, и в четверг, спускаясь на роликах с горки, я упал в повороте и проехался по асфальту на голых ногах, т.к. защита была только на руках, а сам был в шортах. Как оказалось, падения на роликах могут быть куда опаснее падений на мотоцикле.

Рана довольно быстро покрылась коркой, но корка эта болезненно реагирует на любые движения. Передвигаюсь степенно и неторопливо. Ну и мотозащиту поверх такого уже не оденешь. Так что пока отдыхаю и лечусь. На неделе буду звонить в мотошколу, узнавать про дополнительные курсы.